Система, автоматически фиксирующая парковку авто под знаком «Остановка запрещена». Фото с сайта Iibb.uz
В Ташкенте автовладельцев, останавливающих или паркующих свои машины рядом с дорожными знаками «Остановка запрещена» и «Стоянка запрещена», будут отслеживать в автоматическом режиме с помощью патрулей, оснащенных автоконами — программным комплексом AutoCon-SC/M, сообщается на сайте ГУВД узбекской столицы.
В тестовом режиме пять патрулей работают в городе с 25 марта, но они пока просто фиксируют нарушения правил остановки и не выписывают штрафов. Рассылка штрафов нарушителям начнется в апреле, через две недели, когда закончится тестирование.
В короткий список маршрутов патрульных автомобилей вошли остановки и обочины центральных улиц, а также периметры торговых комплексов и базаров, в том числе базара Чорсу в старой части города, где часто возникают пробки из-за паркующихся на обочине машин.
Патрульный автомобиль проезжает участок дважды с разницей в пять минут. Первый раз система фиксирует номера машин, которые получают статус кандидата в нарушители. Второй раз она удаляет тех, кто нарушителем не являлся: автомобили, которые остановились, чтобы пропустить пешеходов, и автомобили с поломкой, водитель которых выставил знак аварийной остановки.
На первом этапе автоконы будут фиксировать только нарушения правил остановки (игнорирование знака «Остановка запрещена»), затем — нарушения правил стоянки (игнорирование знака «Стоянка запрещена»). Принцип фиксации тот же, но повторный (контрольный) объезд будет совершаться не через 5, а через 10 минут.
Попытки автомобилистов оправдать свои нарушения отсутствием мест на парковках заместитель начальника ГУВД Ташкента полковник Азизхон Умарханов отмел как неубедительные. «В Ташкенте много парковок, просто людям иногда лень пройти 200 метров. Им удобно остановиться на обочине и занять целую полосу, предназначенную для движения», — заявил он.
В местах, где парковок действительно нет, в ГУВД пообещали работать на предупреждение и одновременно решать вопрос со стоянками. Там подчеркнули, что изучили международный опыт перед запуском проекта. «За рубежом в больших городах люди, прежде чем собираются куда-то поехать, в первую очередь думают, где будут парковаться. Если вблизи нет парковок, а такое тоже возможно, к примеру, в центре Лондона, то они добираются до пункта назначения на метро», — отметил замначальника ГУВД.
Из других нововведений представители ташкентской милиции на брифинге отметили выписывание штрафов за превышение скоростного режима по показаниям GPS-трекеров, установленных на 1488 городских автобусах. Их сигнал отслеживает «Тошшахартрансхизмат». ГУВД изучает эти данные и выясняет, какие водители постоянно нарушают правила и превышают скорость. С ними проводится профилактическая беседа, а при повторном нарушении выписывается штраф. За последние семь месяцев за превышение скорости оштрафованы 180 водителей автобусов.
Согласно административному кодексу штраф за нарушение правил остановки и стоянки составляет 3 минимальных размеров зарплаты (608 190 сумов или $72,5). За сокрытие номерных знаков при патрулировании инспектор оформит куда больший штраф – в размере 10 МРЗП (2 млн 27 тыс 300 сумов или $242). Превышение скорости, в зависимости от величины нарушения, наказывается штрафами от 1 до 25 МРЗП с лишением права управления транспортным средством на два года.
Для борьбы с коррупцией в ДПС сотрудников дорожной службы лишили возможности прятаться в кустах, скрываться за деревьями и использовать ручные радары, а с 1 июля 2019 года обязали выходить на дежурства только с видеокамерами. Кроме того, правительство разработало систему штрафов и поощрений: сотрудников ДПС будут штрафовать за большое количество ДТП и пробок на подотчетной территории и грубое поведение с участниками дорожного движения.
