Коммуникации
-
Правительство Узбекистана заманило в Ташкент десятки зарубежных авиакомпаний12.02 11:50 -
Узбекским чиновникам поручили создать пять новых авиакомпаний11.02 18:00 -
Белорусская авиакомпания откроет регулярный рейс из Минска в Ташкент11.02 11:00 -
«Казпочта» прекратила принимать отправления в Китай по техническим причинам06.02 18:51 -
Иранская авиакомпания начала летать из Тегерана в Душанбе и Бишкек04.02 13:31 -
Самолет «Туркменских авиалиний» из Пекина сел в карантинной зоне в Туркменабаде04.02 06:18 -
В Ташкенте завершили строительство шести станций кольцевой линии метро03.02 23:03 -
Узбекистан вывезет соотечественников из Китая чартерными рейсами02.02 22:51 -
«Туркменские авиалинии» до апреля отменили полеты в Пекин и Бангкок02.02 21:02 -
«Сомон Эйр» отменила рейсы в Китай до конца февраля31.01 16:28 -
Руководителей транспортной отрасли Узбекистана освободили от должностей31.01 13:01 -
Сотовых операторов Таджикистана подключили к системе платежей Сбербанка#World30.01 11:49 -
Таджикские антимонопольщики заинтересовались налогом на мобильный номер29.01 21:45 -
Казахстан потратит свыше $100 млн на спутник связи KazSat-2R29.01 12:34 -
Мирзиёев обвинил Uzbekistan Airways в неконкурентоспособности29.01 00:25
-
27 Декабрь27.12Ниже некудаВ Казахстане разбился пассажирский самолет компании Bek Air -
26 Декабрь26.12На одном «Боинге» далеко не улетишь«Таджик Эйр» вплотную приблизилась к банкротству -
28 Октябрь28.10Плата за проезд по «дороге смерти»В Таджикистане создали отдельную структуру для обслуживания тоннелей -
09 Октябрь09.10Душанбе уступает небоТаджикистанцы постепенно перемещаются в аэропорты Узбекистана -
04 Сентябрь04.09Проигрыш всухуюЗачем Узбекистану Superjet, от которого отказались все остальные страны. И которого боятся сами россияне -
27 Август27.08Отрезанный ПамирСамолеты больше не летают в Хорог. Сегодня туда ведет только «адская» дорога, которую не всякий одолеет -
31 Июль31.07Стать на чужие рельсыДушанбе возобновляет строительство железной дороги в Туркмению через Афганистан — или играет с Ашхабадом? -
18 Июль18.07Легкие дороги не для Нур-СултанаПочему имиджевый проект надземного метро в столице Казахстана превратился в чемодан без ручки -
11 Июнь11.06Прерванный полет«Таджик Эйр» рискует остаться без пилотов и стюардесс -
10 Июнь10.06Тариф «Вне политики»Чем отличаются турецкие пользователи смартфонов от киргизских -
27 Май27.05Куда кривая выведетУченые перечислили возможные «засады» на новом Шелковом пути -
23 Май23.05Железная монополияПочему не стоит ждать приватизации «Узбекистон темир йуллари» -
08 Май08.05Железные дороги геополитикиКитай оказался единственным, кто смог реанимировать Великий Шелковый путь -
25 Апрель25.04Затянуть пояс и в путьПочему геополитические проекты Пекина могут выйти Таджикистану боком -
12 Апрель12.04Последний звонокЗа что МТС требует от Туркменистана 1,5 миллиарда долларов -
19 Март19.03Территория раздораПолитическое безволие может столкнуть лбами Киргизию и Таджикистан -
14 Март14.03#Для тех, кто противВ Таджикистане повышают цены на интернет и вводят новые ограничения на пользование мобильной связью -
01 Февраль01.02Таджик и китаец — не братья навекЧем опасны контракты с Поднебесной для одной из беднейших стран СНГ -
30 Январь30.01Откройте небо, мы выходимПочему местные авиакомпании Киргизии не вынесут пятой степени воздушной свободы -
03 Декабрь03.12Неисповедимы пути афганцаКакие тайные связи объединяют Китай, Бадахшан, Джидду и Одессу -
27 Ноябрь27.11Мобильно приложилиВ Актобе судят местного Цукерберга за то, что он Мавроди -
21 Ноябрь21.11Ваш звонок очень важен для насВ Казахстане берут на контроль все мобильные телефоны