Фото с сайта Pixabay.com
Заместитель премьер-министра Узбекистана по вопросам инвестиций и внешнеэкономических связей Эльёр Ганиев объяснил задержку строительства платной автотрассы Ташкент — Самарканд несогласием с консорциумом турецких компаний Cengiz-Kolin-Kalyon по поводу цены проезда. Об этом 5 декабря сообщило издание Gazeta.Uz.
«Они хотят установить очень высокую стоимость проезда. Это совсем нам не подходит», — заявил Ганиев. Он отметил: «И у государства есть свои интересы, и у инвестора есть свои интересы. Чтобы приблизить эти интересы, нужно проделать многое, провести переговоры». Ганиев напомнил, что строительство будет проходить в рамках нового закона о государственно-частном партнерстве, который вступил в силу всего три месяца назад. «Закон еще покажет свои возможности», — пообещал вице-премьер. Он добавил, что в настоящее время готовится еще десять проектов государственно-частного партнерства.
Строительство платных дорог впервые было упомянуто в числе мер развития транспортной сферы в постановлении президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в июле 2018 года. Тогда предполагалось, что проектом займется немецкая компания GP Papenburg Baugesell schaft. В сентябре 2018 года было подписано соглашение о строительстве дороги Ташкент — Самарканд с консорциумом Cengiz-Kolin-Kalyon. В декабре правительство приняло постановление о платных дорогах. Наконец, в мае был подписан закон о государственно-частном партнерстве.
В настоящее время от Ташкента до Самарканда можно добраться по трассам E-123/E-40 и M-39 примерно за четыре часа. Планируется, что платная дорога позволит сократить время в пути до двух часов. В мае 2019 года была достигнута договоренность с Всемирным банком о строительстве в Узбекистане еще одной платной трассы. Она будет вести из Ташкента в Андижан.
