Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев раскритиковал индустрию перевозок за неконкурентоспособность. Критика прозвучала 28 января на совещании по вопросам развития транспортной системы.
Мирзиёев потребовал от Министерства транспорта пересмотреть транзитную политику, из-за которой сейчас «слабо используются имеющиеся возможности для привлечения транзитных грузопотоков и повышения конкурентоспособности отечественных товаров на внешнем рынке».
Президент подчеркнул, что работающие на базе национального авиаперевозчика компании «Узбекистон хаво йуллари» (Uzbekistan Airways) и Uzbekistan Airports до сих пор не наладили деятельность как самостоятельные организации, из-за чего реформы в этой сфере «буксуют».
В 2019 году в четырех аэропортах страны был введен режим открытого неба и пятой свободы воздушного пространства (право авиакомпаний перевозить пассажиров и грузы из одного иностранного государства в другое при полете в свою страну), но это не привлекло ни одну зарубежную авиакомпанию. «Это положение дел вызывает обоснованные нарекания у пассажиров, вследствие чего они предпочитают пользоваться услугами иностранных авиаперевозчиков», — заявил президент.
Мирзиёев поручил создать конкурентную среду в сфере гражданской авиации. Он также поставил задачу ввести режим открытого неба в Навоийском и Термезском аэропортах для превращения их в карго-хабы и для широкого привлечения иностранных грузоперевозчиков. Ранее Госкомтуризм республики критиковал монопольное положение национального авиаперевозчика, которое, по мнению аналитиков комитета, способствует высоким ценам на билеты и недостаточности воздушных соединений.
В сфере автомобильного и общественного транспорта президент потребовал открытых тендеров на обслуживание маршрутов, пересмотра тарифов и процедур общественных пассажирских перевозок, цифровизации сферы для оказания населению удобных и качественных автотранспортных услуг.
Отдельное внимание уделено улучшению состояния автомобильных дорог, поручено ускорить разработку стратегии развития автодорог.
Согласно оценкам международных экспертов, транзитный потенциал Узбекистана может быть увеличен с нынешних 7 млн до 16 млн тонн, а за счет реализации региональных проектов — до 23 млн тонн к 2030 году. В рейтинге Всемирного банка по логистике Узбекистан занимает 99-е место среди 163 стран, по удобности осуществления международных перевозок — 120-е место.
Для обеспечения конкуренции в сфере авиаперевозок в Узбекистане создадут новую государственную авиакомпанию Humo Air, которая будет выполнять внутренние перелеты по низким тарифам. Дешевые рейсы обещала запустить и Uzbekistan Airways.
Компанию «Узбекистон хаво йуллари» часто критиковали за монопольное положение в отрасли. В конце 2019 года ее разделили на две компании (в ведение отдельного акционерного общества передали обслуживание аэропортов Узбекистана).