Фото с сайта heraldnet.com
Американская авиастроительная корпорация Boeing исключила из числа покупателей своей продукции Центральную Азию и Россию. На карте поставок с прогнозом на ближайшие 20 лет регион закрашен серым цветом — как территории, куда до 2041 года поставки не планируются.
«Это нецелевой рынок для нас», — пояснил вице-президент Boeing по коммерческому маркетингу Даррен Халст.
В прошлом году Boeing прогнозировал, что в течение следующих 20 лет российские клиенты приобретут более 1500 самолетов, отмечает Bloomberg. Но в марте 2022 года корпорация заявила, что приостанавливает техобслуживание российских авиакомпаний и поставки запчастей в Россию.
В долгосрочном прогнозе корпорации по поводу коммерческих авиаперевозок и спроса на самолеты поясняется, что военная спецоперация РФ в Украине оказала прямое влияние на авиационную промышленность — в первую очередь из-за того, что поставки самолетов в Россию будут невозможны.
«Несмотря на наличие спроса на самолеты в России и Центральной Азии, существует высокий уровень неопределенности относительно того, как долго эта ситуация будет сохраняться. По этой причине мы решили не публиковать прогноз для России и Центральной Азии», — говорится в прогнозе.
-
Карта поставок до 2041 года
Фото с сайта boeing.com
Год назад Boeing планировал за 20 лет продать 43 610 самолетов, напоминает Bloomberg, но теперь это число снизилось до 41 170 самолетов. Boeing также сократил свой прогноз годового роста пассажиропотока с 4% до 3,8%.
В корпорации отметили, что на азиатские рынки приходится примерно 40% долгосрочного спроса на новые самолеты. На Европу и Северную Америку — по 20%.
Стоимость рынка поставок новых самолетов составит $7,2 трлн, рынок коммерческих услуг для удовлетворения этого спроса оценивается в $3,6 трлн.
Ожидается, что к 2041 году мировой парк самолетов увеличится на 80% по сравнению с допандемическим уровнем 2019 года.
