Фото с сайта daryo.uz
Власти Узбекистана готовы поставлять в Кыргызстан не более 20 тысяч тонн топлива в месяц. Возможности импорта из соседней страны обсуждались на переговорах между председателем правительства Кыргызстана Адылбеком Касымалиевым и его узбекским коллегой Абдуллой Ариповым, сообщает информагентство «Кабар».
Касымалиев отметил, что более 90% бензина и прочих видов горючего Кыргызстан завозит из-за рубежа. В связи с обострившейся геополитической обстановкой на Ближнем Востоке и эмбарго, установленным основным поставщиком нефтепродуктов в республику — Россией, приходится искать альтернативные варианты.
Премьер уточнил, что Узбекистан — не единственное государство, с которым Бишкек обсуждает сделки по покупке топлива. По его словам, идут переговоры с РФ, Беларусью, Китаем, Азербайджаном.
Более того, отдельные сделки уже реализуются. В частности, как отметил глава правительства, хорошую поддержку оказывает Беларусь, и Кыргызстан уже получает горюче-смазочные материалы из этой страны.
Кроме того, прибыли первые пять автомобилей с топливом из Китая. Но в данном случае необходимо наладить поставки не машинами, а железнодорожным транспортом. И сейчас с властями КНР ведется диалог по вопросу изменения логистики, добавил Касымалиев.
Он рассказал о вариантах импорта из Европы и Турции, но здесь существуют трудности с транзитом, из-за чего растет стоимость товаров. Ведь дорожает не только горючее, но и его доставка из одного пункта в другой.
По словам премьера, правительство Кыргызстана разработало положение по субсидированию дизеля, автомобильного газа и бензина марки АИ-95. Именно такой подход позволяет удерживать цены в определенном диапазоне, не допуская их резкого роста.
«Но цены все равно будут повышаться. Если сопоставить стоимость, то по сравнению с Узбекистаном и Таджикистаном дизельное топливо и бензин АИ-92 у нас стоит дешевле на 20-25 сомов. Эту разницу мы субсидируем из республиканского бюджета», — пояснил Касымалиев.
При этом глава Кабмина сделал оговорку, что, если продавать топливо по себестоимости, то цена дизеля составит 130-140 сомов ($1,54) за литр, бензина — 110-120 сомов ($1,32). Более того, увеличится стоимость товаров и услуг, зависимых от транспортных расходов.
Ранее, 31 июля, сообщалось, что Кыргызстан договорился с Россией о ежемесячном импорте 100 тысяч тонн горюче-смазочных материалов. Если учитывать, что, согласно официальной информации, страна потребляет в сутки порядка 3,3 тысяч тонн бензина и дизеля (примерно в районе 100 тысяч тонн в месяц), то импорт топлива по новым договоренностям с РФ должен покрывать потребности государства.
По состоянию на 5 августа, в Бишкеке стоимость дизельного топлива составляет почти 100 сомов ($1,14), АИ-95 — примерно 110 сомов ($1,26), АИ-92 — около 87 сомов (почти $1).
