Фото с сайта gov.uz
Железнодорожные компании Узбекистана и Польши подписали меморандум о сотрудничестве, предусматривающий расширение грузоперевозок и организацию регулярного движения контейнерных поездов между странами. Договоренность достигнута 9 ноября на переговорах в Ташкенте, сообщает UzDaily со ссылкой на пресс-службу компании «Узбекистон темир йуллари».
Во встрече участвовали председатель правления узбекской железнодорожной компании Зуфар Нарзуллаев и делегация «Польских государственных железных дорог» во главе с Аланом Берудом. Стороны обсудили увеличение объемов грузоперевозок, привлечение дополнительных грузопотоков и создание условий для запуска регулярных контейнерных поездов. Отдельное внимание было уделено установлению конкурентоспособных тарифов, которые позволят сделать новые транспортные маршруты более привлекательными для грузоотправителей.
Одним из основных вопросов переговоров стало развитие транзитных перевозок между Китаем и Европой через Центральную Азию. В частности, обсуждались перспективы использования строящейся железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан, которая должна обеспечить дополнительный маршрут транспортировки грузов из Восточной Азии в европейские страны. Участники встречи рассчитывают, что реализация проекта позволит сократить сроки доставки и расширить транзитные возможности региона.
Подписанный меморандум предусматривает развитие не только железнодорожных, но и мультимодальных перевозок с использованием нескольких видов транспорта. При этом конкретные маршруты контейнерных поездов, сроки их запуска, планируемые объемы грузов и тарифы пока не объявлены.
ℹ️ Узбекистан стремится укрепить свои позиции в качестве транспортно-логистического узла между Китаем и Евросоюзом, развивая железнодорожные маршруты, сеть грузовых терминалов и сотрудничество с европейскими перевозчиками. В марте 2026 года Ташкент договорился с Латвией о расширении транспортных коридоров, в том числе с использованием балтийских портов, а в июле стороны согласовали увеличение количества разрешений на международные автомобильные перевозки. В сентябре Узбекистан и Евросоюз обсудили инвестиции в развитие Транскаспийского транспортного коридора, который должен обеспечить дополнительные маршруты доставки грузов между Азией и Европой в обход России.
Соглашение о строительстве железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан было подписано в июне 2024 года, а в декабре того же года состоялась церемония начала реализации проекта. Стоимость строительства кыргызстанского участка оценивается примерно в $4,7 млрд. Новая магистраль должна соединить железнодорожные сети Китая и Узбекистана через территорию Кыргызстана, став частью транспортных маршрутов между Восточной Азией и Европой.
