Фото с сайта gov.kg
Синдикат банков КНР выделит около $2,3 млрд на строительство железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан в качестве кредита сроком на 35 лет. Соглашение об этом было подписано в Бишкеке 16 декабря, сообщает пресс-служба правительства Кыргызстана.
Документ завизировали представители «Компании железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан» (совместная проектная компания, СПК), учрежденной тремя странами-участницами проекта, и синдиката банков Китая, включающего Государственный банк развития КНР и Эксимбанк. В церемонии подписания принял участие вице-премьер — министр водных ресурсов, сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Кыргызстана Бакыт Торобаев.
По данным правительства Кыргызстана, общая стоимость проекта оценивается в $4,7 млрд. Обязательства по погашению кредита в размере $2,3 млрд возложены непосредственно на совместную проектную компанию. Оставшиеся $2,3 млрд будут сформированы за счет взносов трех государств в уставный капитал СПК. Доли в этом финансировании распределены следующим образом: Китай внесет 51% средств, а Кыргызстан и Узбекистан — по 24,5% каждый.
В пресс-службе отметили, что в рамках строительства железной дороги Китай – Кыргызстан — Узбекистан» будет построено 50 мостов и 29 тоннелей общей длиной 120 км. Это означает, что около 40% всего пути будет проходить через тоннели и по мостам. На территории Кыргызстана общая длина железной дороги составит 304 км.
В апреле 2024 года сообщалось, что стоимость строительства данной железной дороги оценивается в $8 млрд. Протяженность дороги составит около 454 км, 280 из них пройдут по кыргызстанской территории. На всей линии планируется построить 18 станций, 81 большой и средний мост, а также 41 тоннель.
ℹ️ Железная дорога Китай — Кыргызстан — Узбекистан будет проходить по маршруту Кашгар — Торугарт — Макмал — Джалалабад — Андижан. Магистраль позволит сократить путь из КНР в страны Ближнего Востока примерно на 900 км, снизить транспортные издержки и уменьшить сроки доставки товаров примерно на 7-8 суток. Ожидается, что эта дорога обеспечит развитие транспортной инфраструктуры стран Центральной Азии и предоставит им удобный выход к портам Персидского залива и Тихого океана.
Соглашение о совместном продвижении проекта строительства правительства Китая, Кыргызстана и Узбекистана подписали 6 июня 2024 года. Реализация проекта стартовала 27 декабря того же года.
